Chevrolet Equinox 2024

28 juin 2023,

Chevrolet Equinox 2024

Le Chevrolet Equinox 2024 devrait continuer d’être très populaire aux États-Unis, et être en progression sur nos marchés. D’autant qu’une version tout électrique, l’Equinox EV 2RS, sera offerte en disponibilité limitée dès l’automne 2023. 

L’Equinox à moteur thermique ne sera en production à l’usine mexicaine de Ramos Arizpe qu’une année encore puisque les chaînes de montage devraient y être converties en prévision de la déclinaison électrique. Les Equinox 2024 seront assemblées à l’usine GM de San Luis Potosi. Rappelons que depuis 2022, plus aucun Equinox n’est sorti de l’usine ontarienne d’Ingersoll, la production de ce site de GM étant réservée à la fabrication des fourgons de livraison électriques BrightDrop, une marque lancée par GM en 2021.

Chevrolet Equinox 2024 : éprouvé et sans prétention  

Le Chevrolet Equinox 2024 a de fortes chances de ressembler au modèle actuel, moyennant quelques retouches esthétiques mineures et certains ajouts d’équipement, variables selon la version. Ce sera une année de transition pour ce véhicule. Surtout que depuis 2023, l’Equinox est doté d’un nouveau moteur : un 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,5 litre. Ce dernier développe 175 chevaux et 203 lb-pi de couple. Arrimée à une transmission automatique à six vitesses, cette motorisation devrait continuer d’offrir un bon rendement sous le capot de l’Equinox 2024. Le rouage intégral devrait rester disponible en option.

Urbain et moderne, cet utilitaire restera pratique avec son espace cargo allant jusqu’à 1 810 litres. Ses roues de 19 po, ses phares à DEL et son ensemble d’accessoires et d’éléments de carrosserie noirs (sur la version RS) devraient également séduire ceux et celles qui aiment l’allure plus sportive. Des Éditions spéciales (Minuit et Distinction) seront aussi offertes.

Un bon VUS abordable

En livrées LS, LT et RS, le Chevrolet Equinox 2024 demeurera un VUS compact offrant un excellent rapport qualité / prix. Il restera économique à l’usage puisque sa cote de consommation de carburant (route) est sous les 8 L / 100 km.

L’Aide à la sécurité Chevrolet de série dans l’Equinox ne sera pas dépassée en 2024, avec des dispositifs comme l’alerte de prévention des collisions, le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif et le système de maintien dans la voie, par exemple.

Ne manquez aucune actualité sur l’Equinox 2024 en nous contactant.


Source : « Here’s When 2024 Chevy Equinox Production Will End », GM Authority

D’autres articles à lire

Ce que la vue transparente de remorque ajoute au remorquage avec un Chevrolet Silverado 2500 HD 2026

22 septembre 2026,

Ce que la vue transparente de remorque ajoute au remorquage avec un Chevrolet Silverado 2500 HD 2026

Remorquer une caravane ou une plateforme à travers le Québec veut souvent dire un problème : la remorque bloque votre vue arrière. Vous ne pouvez pas voir la voie derrière vous, la voiture qui s’insère à côté de vous, ou ce qui approche rapidement dans la circulation. La vue transparente de remorque est conçue pour répondre exactement à cet écart. Ce que fait vraiment la vue transparente de...
Un Chevrolet Silverado 1500 2026 peut-il transporter jusqu’à 2 500 lb de charge utile?

17 septembre 2026,

Un Chevrolet Silverado 1500 2026 peut-il transporter jusqu’à 2 500 lb de charge utile?

La confusion sur la charge utile renvoie bien des acheteurs de Silverado 1500 vers la fiche technique plus d’une fois. Si vous transportez des outils, du grain ou de l’équipement de fin de semaine sur des chantiers québécois, des chemins de ferme ou en chalet, savoir ce que le camion peut vraiment porter, pas seulement remorquer, compte avant de signer quoi que ce soit. Que veut vraiment dire «...
20 000 lb de remorquage : le duo Duramax et Allison simplifie-t-il vraiment le Sierra 2500 HD?

30 août 2026,

20 000 lb de remorquage : le duo Duramax et Allison simplifie-t-il vraiment le Sierra 2500 HD?

Transporter un chargeur compact sur un chantier, ou tirer une caravane pendant quelques semaines dans le Nord, met de vraies exigences sur une camionnette robuste. La question que se posent réellement la plupart des acheteurs québécois ne porte pas sur les chiffres de puissance sur une fiche. C’est plutôt de savoir si la camionnette rend le remorquage gérable quand la remorque devient lourde et...
Logo Access 360